中國國際貨代業(yè)賠償責(zé)任

更新時間：2015/10/23 15:09:45

中國國際貨代業(yè)賠償責(zé)任

1993年底，經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準(zhǔn)的國際貨代企業(yè)共510家。到了1999年底，全國共有經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準(zhǔn)的國際貨運代理企業(yè)達(dá)到1 600家。如果沒有這么多國際貨代企業(yè)的積累，當(dāng)然就不會有眾多成績和顯赫的國際知名貨代企業(yè)，因為質(zhì)的基礎(chǔ)是量，量的積累終于達(dá)到了質(zhì)的飛躍。值得注意的是平路的彎道路段與長下坡的彎道路段相比，路面情況相差很多。事故多發(fā)生在雨雪天氣等惡劣天氣條件下的彎道路段積水處。機動車在高速公路上行駛時因輪胎與路面間的積水不能排除，產(chǎn)生動力使輪胎上浮，輪胎與路面的附著力減小，形成“水滑”現(xiàn)象，此時，制動、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車會因無法控制而處于危險的境地，如果輪胎面磨損較大或氣壓較低，更容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。此外，對于車輛來講，過低的胎壓使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無法使整個胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞于高胎壓行車。建議大家最好每周在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側(cè)的前后輪胎面都完全接觸地面，達(dá)到最佳抓地效果，同時還能減輕路面震動，增強駕駛舒適感、節(jié)油。并且經(jīng)常磨損最薄的胎壁部分會直接導(dǎo)致輪胎的提前報廢，事實上，每輛汽車匹配的輪胎都有與之相對應(yīng)的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能，在潮濕的路面上，地面附著系數(shù)則隨速度的增加而急劇變小。

多車主都清楚，輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分，一旦出現(xiàn)剮蹭和劃傷基本上就會直接導(dǎo)致爆胎，所以行車時一般都會保護外側(cè)輪胎部分。但是又有多少人在保養(yǎng)自己輪胎內(nèi)側(cè)胎壁呢？其實這一側(cè)的胎壁所經(jīng)受的考驗不僅不比外側(cè)少，相反還會比外側(cè)的一面受到更多的傷害。首先，雪天啟動汽車前，不要直接升擋到高速，先慢速開1～3公里，合理地暖胎，避免冷胎冰路高速打滑，先檢查輪胎和地面間有沒有積水或者融雪造成的胎地凍結(jié)，輕微側(cè)滑時不要加油，適當(dāng)減速讓輪胎增加摩擦力保持抓地力，以免強行走車造成撕胎、爆胎。其次，對輪胎壁的檢查十分重要，輪胎分為內(nèi)壁，外壁。一般的輪胎保養(yǎng)時多仔細(xì)檢查輪胎面對車外側(cè)的一面，并對這一面做足保護和保養(yǎng)。高速行駛時車底風(fēng)壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內(nèi)側(cè)胎面造成劃傷。當(dāng)經(jīng)過坑洼路面時，內(nèi)側(cè)的胎壁有可能會被坑內(nèi)的尖銳或粗糙的物體直接傷害。所以往往你的輪胎外側(cè)還是靚麗無瑕時，內(nèi)側(cè)可能早已傷痕累累。特別是在冬天寒冷的條件下，那些傷痕更有可能隨時會帶來意外的危險。

據(jù)高速交警柳林大隊事故民警介紹，高速公路在雨雪天氣，有些地方地勢較低，造成雨水積水形成路面濕滑，車輛出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象比較多。因此，雪天經(jīng)過時要特別提高警惕。

第二個重要因素就是機遇。中國國際貨代業(yè)的有識之士，紛紛抓住1993年左右的大好形勢，成立自己的貨代公司。正如大家公認(rèn)的真理一樣，人的一生總會遇到幾個機遇，1993年就是從事中國國際貨代業(yè)有識之士的機遇。1993年左右成立貨代公司的人就是敢于抓住機遇和善于把握機遇的人。一個公司在其發(fā)展的道路上，雖有經(jīng)營管理、人才培養(yǎng)、營銷管理等許多需要決擇的問題，但是能夠抓住機遇仍然是最重要的。